羅祥安（Tony Lo）在捷安特的 44 年生涯中，不僅是一位專業經理人，更被譽為「捷安特的品牌傳教士」。他的經歷不僅是個人的成功，更代表了台灣產業從「黑手代工」轉型為「全球品牌」的縮影。
以下是羅祥安的重大經歷與三個改變產業的關鍵故事：
## 1. 個人背景與傳奇起點
學歷： 台灣大學商學系畢業（當時的頂尖菁英）。
不尋常的選擇： 1973 年，他放棄了待遇優渥的貿易公司工作，加入了當時員工僅 38 人、且正因「斷叉事件」面臨倒閉危機的巨大機械。
黃金組合： 他與劉金標（標哥）一拍即合。劉金標懂生產與技術，羅祥安懂商務與國際行銷。這對「標哥與安弟」的組合，維持了超過 40 年的零爭執合作，成為企業界的佳話。
## 2. 重大故事一：在歐洲「敲開大門」的單槍匹馬
1986 年，當巨大決定轉型自有品牌（GIANT）時，羅祥安親自帶著樣車前往荷蘭。
故事背景： 當時歐洲人根本瞧不起台灣產的自行車，認為那是「廉價玩具」。
突破點： 羅祥安不找大型代理商（因為代理商會壓價且不維護品牌），而是挨家挨戶拜訪當地的「車店老闆」。他強調 GIANT 提供的是專業維修支援與零件供應保障。
結果： 他成功在荷蘭建立歐洲總部，讓捷安特成為第一個在歐洲獲得專業認可的亞洲自行車品牌。
## 3. 重大故事二：推動「A-Team」，化敵為友的壯舉
2002 年，台灣自行車產業面臨中國大陸低價競爭，產業鏈面臨集體外移的崩潰壓力。
關鍵行動： 羅祥安與劉金標做了一個驚人的決定——邀請最強大的競爭對手「美利達（Merida）」以及其他零件供應商共同組建「A-Team」。
精髓： 羅祥安推動「豐田式生產管理（TPS）」，要求同業之間互相參觀工廠、分享技術與流程優化，共同提升「台灣製造」的品質。
影響： 這讓台灣轉型為「高階自行車研發中心」。雖然大家在市場上競爭，但在技術與供應鏈上合作，成功保住了台灣自行車產業的根基。
## 4. 重大故事三：從「賣車」到「賣文化」的傳教士
羅祥安曾坦言，他工作的前 30 年只是在「做生意」，直到 2007 年他陪同 73 歲的劉金標完成環島。
觀念轉變： 這次環島後，他意識到自行車不只是交通工具，更是**「一種生活體驗」**。
行動： 他開始大力推動「YouBike（微笑單車）」的營運模式，並在世界各地演講，提倡「自行車新文化（Cycling New Culture）」。
名言： 「如果我們只是賣車，那只是金錢交易；如果我們能讓更多人愛上騎車，我們就是在創造幸福。」
### 羅祥安的經歷總結
| 時期 | 職位 | 核心任務 |
| 1970s | 創始成員 | 協助巨大度過倒閉危機，建立標準化生產流程。 |
| 1980s | 總經理 | 創立 GIANT 品牌，主導國際市場佈局。 |
| 2000s | 執行長 | 組建 A-Team，推動台灣自行車產業升級。 |
| 2010s | 執行長 | 發展微笑單車，推廣全球自行車運動文化。 |
| 2016 | 退休 | 完美交棒給現任董事長杜綉珍與執行長劉湧昌。 |
