公司的結構是在荷蘭發展出來
荷蘭在中世紀時有歐洲海上馬車伕之稱
原因可由荷蘭國名"Netherlands"得知,翻譯過來就是”低地之國 ”
國土大部分的比例在海平面以下,所以只能出海討生活
中世紀從歐洲到東方進口香料,絲綢是高利潤生意
傳統是透過陸上的絲綢之路,但後來伊斯坦堡被穆斯林佔據
路上的絲綢之路就沒有這麼順暢
歐洲商人就開始嘗試透過海上走海上絲綢之路
透過海路風險極高,除了路途遙遠及海象險阻,並充斥著海盜
更重要的是,遠洋船隻造價極高
為了降低單一投資風險,股份有限公司的概念就形成
一條船透過10個人來投資,降低個別投資人風險
一個人的資金也可以分別投到10條船上面,等於有風險創投的雛型概念
同時航海是一個技術活,需要找專業的船長來代表執行任務
所有權及經營權的概念就分離
而船長就是公司CEO的角色,帶領船員(員工)一起執行並完成任務
為了激勵,也開始了分紅制度的雛型,
在完成任務以後, 獲利某個比例進行員工分紅,進而有效激勵員工
大航海時代是由西班牙及葡萄牙開啟
但荷蘭透過制度創新,最終取代了西班牙及葡萄牙的海上地位
其中最著名的公司就是荷屬東印度公司
當了解公司這個概念後,有了船隻的概念及想像
就更容易了解公司與公司之間如何競爭
關鍵在
1. 更有效的面對環境的各種挑戰 (景氣, COVID-19衝擊等等)
2. 員工之間如何更有效率協作
延伸影片欣賞
怒海爭鋒：極地征伐
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