https://www.dedao.cn/article/e1k8gp2WGMzqJ3mLoYK5YmP6DOjxAL
- 汽車屬於耐用消費品,用戶購買汽車以後,使用的時間很長,總擁有成本也很高。
- 軟件定義硬件,靈魂定義肉體,智能定義機械。
- 這三句話其實說到底是一句話,就是智能的部分,也就是作為汽車靈魂的部分越來越比汽車本身的硬件要重要得多。
- 我們說的具有了靈魂的汽車,不僅僅是無人駕駛,還包括對自身的檢測,比如說提前告知用戶有可能出現的問題,有可能出現的需求,你要更換哪兒,某一個部分有可能出故障,或者在多長時間內有可能出問題,讓用戶留意等等
- 從沒有軟件到有軟件,從軟件做輔助功能到軟件定義汽車產品,這樣一個過程當中,汽車的迭代周期、更新速度就完全不一樣了。
- 汽車很多的性能、體驗都可以通過軟件來實現。軟件是可以直接通過網絡交付的,交付所需的時間極短,同時它更新的速度很快。一個月之後,這個軟件的板塊就會更新兩次,甚至是一周更新一次。每一次的軟件更新都會兌現為汽車的性能體驗。
- 硬件的模塊化,加上軟件定義硬件,就會使得汽車作為一種一用可能用十年的耐用消費品,也能夠呈現出日新月異的特點。
- 傳統的機械車,它的缺點不僅在於軟件很少,最重要的是它是一個啞終端,用戶所有的行為是沒辦法反饋到雲端的。收集、整理、挖掘用戶意願的成本非常高,週期非常長,這也是傳統機械車迭代慢、更新周期長的一個非常重要的原因。
- 在同樣的硬件下,通過軟件的更新,就可以不斷地刷新一個產品。與此同時,如果在硬件模塊化方面做更多的努力,你現在買的車,五年以後好像是一輛舊車了,但在某種程度上它有可能是一輛最新的車。
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