李想·产品实战16讲_12 | 节奏：怎样完成产品的从1到10？

 

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• 從1到10，跟隨從0到1，面對的挑戰和需要的打法，是完全不一樣的。
• 什麼是節奏？ 簡單來講就是，創業不同階段，應該有不同的目標。 因為不同階段，我們的資源跟機會都是不一樣的，你必須要做取捨。 可以說，對節奏的把控，考驗的是創辦人、產品負責人最核心的能力。
• 從0到1的階段
• 創業起步，你需要思考的只是怎麼完成產品的驗證，達到最小的商業閉環。
• 這個階段我們的目標應該是什麼？ 不是跟著市場頭部，去比銷售、比市場份額，而是應該盡力放大自己的長板。
• 大多數時候，這個長板之所以能夠成為我們的長板，是因為以前被原有的領先者忽略了。 在還沒有獲得產業鏈規模優勢、技術優勢的時候，把這些長板做到天花板水平，是我們贏得下一個階段入場券的唯一捷徑。
• 怎麼才算拿到這張入場券？ 我們有一個參考值是3%，也就是在細分市場拿到3%的市佔率。
• 要做到這一點，應該怎麼匹配資源。 答案其實很簡單，就是要集中力量，只辦一件大事。
• 從1到10階段
• 不能順著慣性看，應該要討論的是，未來市場究竟有多大？ 市場的轉折點什麼時候會到來？ 所謂拐點，就是贏家通吃，敗者退場的時間點。
• 中國智慧電動車市場，將在2025 年出現拐點；那時，整個市場的規模將達到每年800萬輛，而理想汽車必須佔據至少20% 的市場份額，也就是160萬輛，才能有機會拿 到下一場比賽的入場券。
• 2025年後，智慧電動車的競爭格局，會跟智慧型手機高度相似，甚至競爭會更激烈，因為造車的門檻比手機更高。 最後佔據主要市佔率的，可能只會剩下5家公司，其餘的公司，市佔率都會是個位數，或是不足個位數。
• 一個大原則：寧可準備過度，不要準備不足。
• 對於淘汰賽來講，準備過度，也許會造成一些資源浪費，但是浪費是非常有限的。 而且，如果有機會回頭看，你永遠覺得當時的打法偏保守，投入的資金和資源遠遠不夠。